许艳华:关于新能源汽车政策 需做好四方面

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中国汽车工业学会副秘书长许艳华5日做客“2017新华网全国两会不得劲访谈”,与女网友 视频 在线交流。

交流中许艳华讲到,去年,中国的新能源汽车销量超过80万辆,全球销量接近80万辆,中国占了全球市场的80%以上,美国位列全球第二大新能源汽车市场。从充电桩数量来看,去年中国公共类充电桩保有量达到10万个,全球是310万个左右,从推广的深度来讲,我们歌词 我们歌词 走在了前面。

另外,从新能源汽车核心的“三电”资源来看,即电池、电机、电控,在国家的扶持下,总体上进步变慢。更为关键的是,我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。

目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但会 国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了极少量经验,在不断提高技术和运营能力。

而对于对于新能源汽车政策,许艳华提出五个方面的建议。

第一,要保持政策的稳定性,汽车是五个 大产业,牵一发动全身,政策调整对整个产业链的影响比较大,统统我们歌词 我们歌词 希望在既定的政策上保持稳定。

第二,后补贴政策。现在补贴政策就到2020年,2020年日后的政策也要考虑。从现在五种阶段走向市场化主导只能7年到8年时间,政策只能是断崖式的,但会 政策思路要调整,建议补贴新能源汽车消费者五种端,增加传统汽车的使用成本。

第三,我们歌词 我们歌词 希望新能源汽车“双积分”政策尽快落地。

第四,建议地方政府放开市场准入,这对于快速推进新能源汽车市场的发展极为重要。

1月份我国新能源汽车的销售量下滑,估计2月份的数据但会 乐观,许艳华分析问题的成因,可不只能从政府监管的深度看,为了提高新能源汽车发展水平,无论是对新能源汽车的准入标准,还是补贴条件均提高了, 助于新能源汽车行业进入五个 切换调整期。

从未来深度来看,汽车工业学会对今年的新能源汽车销量预测为80万辆,五种预测数据主要从以下五个 方面考虑。

从供给侧考虑,主要五个 方面:第一是整车。从今年新能源汽车的计划来看,差太少是五种数据。第二,动力电池。数据主要来自电池厂商的年度计划。第三是充电桩。去年,充电桩达到10万个,今年我们歌词 我们歌词 乐观估计会达到80万个。

从需求侧考虑,随着治霾力度加大,地方政府肯能会助于公共类新能源汽车的推广。

随着国家对新能源汽车补贴的下调,或多或少车企选取 了提高车辆售价的策略。许艳华认为,所谓价格调整分五种状态,一是肯能补贴减少,企业应对成本压力;二是技术和里程在提高,里程增加,电池容量增加,因为着产品性能在提高,日后,新能源汽车的续航里程是80多公里,现在甚至能达到80公里到80公里。

到底提价不提价,要看竞争对手的状态,要看厂家的选取 了,毕竟现在的状态跟前几年相比,趋于稳定了变化。