上汽集团发布3月产销快报 销量同比跌幅达14%

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4月10日,上汽集团对外表态了3月份产销快报。快报显示,3月份,上汽集团产销量同比均经常总出 下挫,其中,销量同比下滑14%。



在上汽集团旗下乘用车板块中,上汽大众、上汽通用两大合资巨头3月份销量均下滑明显,今年前另六个 月,上汽大众和上汽通用累计同比分别下滑8.8%和13.1%;另外,上汽乘用车和上汽通用五菱同样下挫明显,其中,上汽乘用车今年累计销量同比下滑幅度扩大至17.5%,而上汽通用五菱累计销量同比下滑25.4%。

在商用车领域,上汽大通、上汽依维柯红岩、南京依维柯等3月份也均经常总出 不同程度的下滑。

确实 ,上汽集团在3月份产销量固然经常总出 较为明显的下滑,很大程度上与车市大环境不景气有关。据乘联会统计的数据显示,3月份国内狭义乘用车市场销量为174万辆,同比下降12.1%;今年一季度,国内乘用车累计销量为30007.30万辆,同比下滑10.5%。

一季度乘用车市场的持续下滑,既有2018年下3天遗留下的诸多复杂因素,也与开年以来政策调整和节日性因素有关。但不可表态的是,为了挽救不断萎靡的国内车市,进入2019年,国家出台了“汽车下乡”和减税降费等政策,以刺激终端市场,引领车市回暖。

3月份,为响应国家增值税税率调整政策,各大品牌纷纷表态“官降”。从豪华品牌到主流合资品牌再到自主品牌,这波“降价”热潮越来很慢蔓延;一并,每段品牌在表态“官降”的一并,还趁机打出各类优惠促销活动。

比如上汽乘用车旗下荣威和名爵品牌在表态主力车型降价的一并,每段产品还增加了新车型,以降低售价,覆盖更多终端消费群体。据了解,名爵旗下紧凑型SUV名爵HS在下调官方指导价的一并,还新增了一款售价为9.930万元的入门级车型。没办法 一来,名爵HS的起售价就从好多好多 的11.930万元,下降至如今的30万元以内,以激发更多消费群体的关注。

另外,荣威品牌在4月10日为旗下中大型SUV荣威RX8新增了一款全时四驱穿越版,该车型一经上市就表态直降300000元,最终定价为19.330万元。

确实 ,“官降”的一并附带各类优惠的例子在合资和自主品牌中不胜枚举。透过这一问题图片,当我们都当我们都不能看出,在终端市场不景气的情况下,各大车企有的是变着花样儿玩营销,以吸引消费者的注意力。而换种高度看,对消费者来说,在车企“官降”加各类红包的优惠组合拳下,此时购买新车恰恰是最划算的时机。

在自主品牌大打优惠标签的一并,合资品牌头部企业还是将关注点插进了技术和产品层面。比如上汽大众于今天(4月11日)将推出旗下首款小型SUV——T-Cross,在即将到来的上海车展上,Teramont Coupe版、全新一代Polo Plus、e-Lavida朗逸电动版等重磅新车也将集体亮相。

而上汽通用在提出7S新零售理念的一并,今年年内还将向市场投放18款新品,覆盖别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌。另外,上汽通用在驱动系统、车联网、电气化等方面也将有突破性进展。

不能看出,车市的不景气并没办法 阻挡头部车企进军新兴领域,抢占未来市场的态度和决心。好多好多 ,随着国家对合资企业股比的放开,在华晨宝马成为第另六个 扩大外方股比的“例证”然后,上汽大众和上汽通用两大合资巨头未来是不是补齐后尘,有待当我们都当我们都关注。

总体来说,国家出台的“汽车下乡”和减税降费政策利于各大车企纷纷热闹跟进,好多好多 ,这份热闹并没办法 引爆3月份的车市。但有观点认为,接下来的第二季度,车市或将有明显回暖。而业内认为,对于上汽集团累似 于于头部汽车巨头来说,因基盘大,市场占有率高,在车市进入缓增长甚至负增长时期,其更应深耕产品和技术,一并做好服务,反攻为守,做好消费者口碑。